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隨著“十二五”交通規(guī)劃的出臺(tái)，我國(guó)交通行業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。如截至2013年底，我國(guó)境內(nèi)民用航空(頒證)機(jī)場(chǎng)共有193個(gè)(不含香港和澳門(mén))，機(jī)場(chǎng)吞吐量各項(xiàng)指標(biāo)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量7.54億人次，比上年增長(zhǎng)11%。而2014年，國(guó)家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)新線(xiàn)6600公里以上......

顯而易見(jiàn)，國(guó)家政策的扶持讓交通行業(yè)的前景愈發(fā)廣闊。作為交通領(lǐng)域重要的顯示系統(tǒng)，一方面是交通信息發(fā)布的平臺(tái)，可以將豐富的資源(視頻、文字、圖片)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行播放，從而達(dá)到良好的通知、公告、廣告等宣傳效果;另一方面，顯示系統(tǒng)承擔(dān)著綜合調(diào)度監(jiān)控管理的職責(zé)。系統(tǒng)可以將各路視頻信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)資源、計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)( GIS 、 GPS 等)各種相關(guān)資訊進(jìn)行實(shí)時(shí)的發(fā)布、監(jiān)控、分析和智能化管理，有利于調(diào)度指揮、應(yīng)急處理、維護(hù)管理等工作的展開(kāi)。

液晶拼接大屏幕顯示系統(tǒng)在交通行業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，特別是航空領(lǐng)域愈發(fā)突出。首先從調(diào)度與控制系統(tǒng)來(lái)看，隨著高清顯示器的普及，大屏拼接領(lǐng)域也呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。以新視銳科技為例，近年來(lái)，新視銳為用戶(hù)提供的液晶拼接大屏幕顯示系統(tǒng)將目前最先進(jìn)的液晶高清晰度數(shù)碼顯示技術(shù)、液晶窄縫拼接技術(shù)、多屏圖像處理技術(shù)、信號(hào)切換技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的應(yīng)用綜合為一體，形成一套高清晰度、高穩(wěn)定性、高智能化、操作方法先進(jìn)的大屏幕投影顯示系統(tǒng)，適應(yīng)各行業(yè)、多元化的顯示要求。通過(guò)本方案可以對(duì)各類(lèi)系統(tǒng)的視頻圖像信息進(jìn)行綜合顯示，形成一套功能完善、技術(shù)先進(jìn)的信息顯示管理系統(tǒng)。相對(duì)原來(lái)的監(jiān)控系統(tǒng)，液晶拼接大屏幕顯示系統(tǒng)既能夠?qū)Χ鄠€(gè)子系統(tǒng)獨(dú)立控制，又能實(shí)現(xiàn)集中管理。為交通行業(yè)各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提供高效統(tǒng)一平臺(tái)發(fā)揮著重要作用。如北京機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、南昌機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)的綜合調(diào)度指揮中心，都是我們的杰作。

再?gòu)闹悄苄畔l(fā)布系統(tǒng)看，無(wú)論是航顯還是多媒體信息發(fā)布互動(dòng)，都成為機(jī)場(chǎng)信息高效傳達(dá)的重要手段。在深圳機(jī)場(chǎng)、南昌機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)等，均使用了新視銳科技提供的大屏幕顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有信息多樣化、統(tǒng)一化管理平臺(tái)、支持單一網(wǎng)絡(luò)和混網(wǎng)兼容等功能;而新視銳的觸摸互動(dòng)顯示方案則可以輕松實(shí)現(xiàn)在屏幕上的觸控，且觸摸精度高、響應(yīng)快，方便旅客快速查詢(xún)航班情況、機(jī)場(chǎng)信息。而高亮度顯示系統(tǒng)則在應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境中有出色表現(xiàn)，即使在陽(yáng)光直射下畫(huà)面依然清晰，防塵、防水、防暴、恒溫的特點(diǎn)非常適合交通行業(yè)應(yīng)用。另外新視銳支持定制化服務(wù)，外觀(guān)可以根據(jù)用戶(hù)需求定制，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求。

通過(guò)上述不難發(fā)現(xiàn)，交通領(lǐng)域?qū)τ诖笃溜@示系統(tǒng)的需求已經(jīng)非常明顯，而且未來(lái)的需求量還會(huì)越來(lái)越大，交通行業(yè)儼然已經(jīng)成為大屏幕顯示系統(tǒng)最大的目標(biāo)市場(chǎng)。特別是在“十二五”末到來(lái)之際，我國(guó)航空行業(yè)向二三線(xiàn)城市進(jìn)發(fā)，甚至諸多三線(xiàn)城市已經(jīng)開(kāi)始展開(kāi)修建機(jī)場(chǎng)的藍(lán)圖?？梢詷?lè)觀(guān)的預(yù)計(jì)，我國(guó)的交通行業(yè)將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，大屏幕顯示系統(tǒng)也必將在交通行業(yè)大展拳腳，為我國(guó)的交通事業(yè)譜寫(xiě)新的篇章。對(duì)于像新視銳科技這樣的專(zhuān)業(yè)顯示企業(yè)，唯有緊緊抓住機(jī)會(huì)，以?xún)?yōu)質(zhì)的品質(zhì)及服務(wù)，搭乘這趟“開(kāi)往春天的地鐵”，才能與交通行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭并進(jìn)。